国内消防车市场的近况以及发展趋势 发布日期:2016年06月30日

       鲜明的颜色、霸气的外表、特有的鸣笛声……在日常生活中,消防车凭借这些高能“特质”,成为最吸睛的特种车。不过细心的人发现,路上跑的这些大家伙却鲜有国产品牌。

  其实一直以来,国内消防车特别是高端消防车底盘市场几乎被进口品牌垄断,而如今,随着国内消防车应用需求逐渐增多,且国产车质量和技术水平的不断提升,国产消防车替代进口消防车的声音不断增多,那么“去”进口的日子是否真的快来了?

  下面,记者通过一组数据,带您了解当下国内消防车市场的近况以及发展趋势。

  数据显示,1~4月,国内消防车上牌数484辆,国产车底盘占比达96%。其中,庆铃、重汽成为中、重型消防车底盘绝对霸主,分别销售211辆和151辆,而反观进口车底盘累计销售仅有21辆。

 

  虽然数据碾压,却不能盲目乐观。因为仔细分析各类型消防车数据就会发现,像泡沫消防车、水罐消防车这两类高销量车型均属于低端产品。而低端市场一直是国内消防车生产商的天下。

  据山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿介绍,虽然近几年国产消防车的质量和技术水平有了快速提升,但由于发展时间较短,国产消防车底盘可选择的范围较小,且功能单一,像是机场消防车,就一直受制于高性能越野底盘技术。另外,低端消防车市场利润较低,进口品牌无暇顾及。因此目前国内单一功能的中、低消防车以国产车居多,占70%~80%的份额。  

  如果说低端市场的高销量不具说服力,那么我们再看几组高端消防车型的数据。

  1~4月,A类泡沫消防车、举高喷射消防车以及登高平台消防车上牌数分别为7辆、22辆和10辆,三类车辆国产车底盘占比分别为57%、64%和40%。数据上,除了在登高平台消防车型,国产车底盘占比略低于进口车底盘,其他两类高端车型的国产车底盘占比均实现反超。由此可以看出,国产车底盘已开始涉足高端消防车市场,并且在该市场已占一席之地,份额也在快速增加。

  对此,业内专家杨再舜也持有同样的观点。“的确有这样的趋势,特别在消防车市场上尤为明显。”他介绍说,以前国内消防车使用的都是斯堪尼亚、雷诺、曼等进口底盘或者是直接由海外进口产品,随着国产车质量及技术水平的提升,国产车已逐渐有能力替代国外同类产品。如今这个市场已经逐步打开,开始形成竞争之势。

  “在高端消防产品中,尽管进口产品更受采购人欢迎,但不可否认,国产车的进步是飞快的,目前一些国产底盘已经达到了进口底盘的质量。因此采购方应该相信国内企业。"政府采购专家表示。

  在齐格勒消防及救援车辆销售服务(北京)有限公司市场销售主任马顺德看来,性能和质量是采购方考虑的主要原因。“目前,我国能够生产各类消防车辆,也符合国家标准,但与国外产品相比,消防持续作战能力和性能稳定性上还略有欠缺,但可以看到,国产车的质量和性能在逐步提升。虽然‘去’进口还有很长的路要走,但这种趋势已开始显现。”他说。

  编后语:

  如今国产消防车已经有了替代进口消防车的趋势,但据笔者了解,目前大部分国内生产消防车辆的厂家仍以生产低端产品为主,而真正拥有自主知识产权、能够生产高端产品的厂家并不多。笔者认为,如果想实现“去”进口,国内消防车生产企业首要的任务就是练好内功,踏踏实实做好研发、提升产品性能、提高产品稳定性和可靠性,生产出让采购人心服口服的产品。只有这样,我们才有底气说出“去”进口。

  

(责任编辑: 谢源 )



东沃(杭州)卡车有限公司(前身东风日产柴汽车有限公司)于1996年5月在浙江省杭州市成立,是首家经国家批准生产重型卡车及大型豪华客车底盘的合资企业,东风汽车集团股份有限公司和UD Trucks Corporation(沃尔沃全资子公司)各持有50%的股份。 360网站安全检测平台