8月重卡增45%创今年新高 市场淡季逆天? 发布日期:2016年09月11日

       最近的重卡市场,真是没有做不到,只有想不到。

  第一商用车网最新获悉,就在2016年8月这个传统的“销售淡季”,国内重卡市场共约销售各类车辆4.95万辆,比去年同期的3.42万辆大幅增长45%。这个同比增幅,也创下了今年以来月度增幅的最高值。

  2014—2016年重卡市场走势图(单位:辆)

  

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  增幅创下今年以来历史新高 销量达到三年以来最高点

  从历史的轨迹来看,8月份4.95万辆销量和45%的增幅,具有好几层正面和积极的含义。

  首先,45%的增速,创下了2016年以来月度销量增速的新高。今年1月,重卡市场销量同比下降8%;2月份开始由负转正,同比增长27%;3月份销量增速为10%;4月份增长17%;5月份增长25%;6月份增长18%;7月份同比上升34%。8月份,月度增速达到了惊人的45%!

  其次,8月份销售4.95万辆的规模,是今年以来月度销量首次超过2014年同期水平。从“2014—2016年重卡市场走势图”中可以看出,虽然今年2月-7月的市场月销量都超过了去年同期,但一直没有达到2014年的水平。今年8月份市场销售4.95万辆,终于首次实现近三年以来的当月销量最高值,反映出整个行业目前仍处在快速复苏的通道上,让人们对接下来的“金九银十”和四季度的市场充满了期待和盼望。

  2016年1-8月重卡市场销量一览(单位:辆)

  

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  由于月度总体销量增长给力,因此,8月份所有主流重卡企业业绩都一片飘红。一汽继续稳居老大宝座,销售重卡9600辆,同比增长67%;东风居第二,8月份销售重卡9300辆,同比增长37%;中国重汽排在第三,当月销车8500辆,同比增长34%。陕汽和福田分别销售7000辆和5800辆,同比上升31%和34%。

  

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  第六名江淮格尔发重卡8月份销售3100辆,同比增长77%;大运销售1706辆,同比增长4成;上汽红岩实现当月同比增幅最高,增长94%至1007辆;华菱重卡在行业中的增幅跃居第二,当月销售1120辆,同比增长84%;北奔重卡同比增长19%至600辆。

  第一商用车网分析认为,8月份的增速如此之高,一方面是因为去年同期基数太低(去年8月份的销量是2007年以来的同期历史最低,比2007年8月的市场销量还要低);另一方面,也是因为笔者此前谈到过的“换车潮”原因:经济转型,推动物流行业大整合,公路物流运输向公司化发展的趋势明显加快,高效化、集约化的物流运输时代正在到来。这在很大程度上促进了牵引车换车潮的到来,原来使用中低端、小马力牵引车的用户加快更新车辆,并且普遍倾向于购买大功率(尤其400马力以上)、中高端的牵引车新品。

  而且,一件不得不提的大事就是,交通部和公安部8月18日发布的《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》刚刚开始实施,其对市场的正面刺激还没发力呢!

  

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  前八月增长20% 市场竞争格局未出现显著变化

  由于8月份市场给力,因此,今年1-8月,重卡行业累计增幅继续扩大,从1-7月的17%扩大至20%——累计销售43.95万辆,同比上涨20%,净增长7.26万辆。

  其中,一汽解放凭借连续八个月的月度冠军表现,1-8月累计销售重卡9.07万辆,比去年同期的5.38万辆大幅增长68%,市场份额保持20%以上(20.6%),增幅在主流重卡企业中居第一;东风以8.37万辆继续排名第二,同比增长4%,市场份额19%;第三名中国重汽增长10%至7.39万辆,市场份额16.8%;陕汽和福田继续稳居行业第四和第五,1-8月分别累计销售6.22万辆和5.07万辆,同比增长18%和5%,市场占有率为14.1%和11.5%。

  

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  江淮重卡今年以来累计销售2.75万辆,同比增长32%,市场份额6.3%;大运重卡累计销车12771辆,同比上涨3成,市场份额为2.9%;上汽红岩累计增幅排名行业第二(仅次于解放),达到67%,累计销量为10150辆,市场份额2.3%;华菱和北奔累计销车8687辆和6169辆,同比下降14%和5%。

  总体而言,今年1-8月的市场格局,跟上半年的企业竞争态势相比没有大的变化。

(责任编辑: 马谍飞 )



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